Elabogado de lesiones personales NYC y La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte podrían tener razones para creer que el accidente (un tren de Metro-North descarriló y fue golpeado por un tren en dirección contraria en Connecticut) que resultó en más de 60 hospitalizados el 17 de mayo de 2013 podría haber sido un sabotaje.
Según el informe del New York Daily News, las autoridades dijeron que un tren de cercanías con destino a New Haven se salió de las vías cerca de la estación de Fairfield durante un "importante descarrilamiento" a las 6:10 p.m. y colisionó con un tren Metro-North con destino a Manhattan en una vía adyacente.
No estaba claro a qué velocidad iban los dos trenes, pero Anthony Bottalico, presidente general de la Asociación de Empleados de Ferrocarriles de Cercanías, estimó que el tren con destino a New Haven iba a más de 100 km/h antes de descarrilar.
"Es un milagro que nadie haya muerto", dijo, especulando que un riel se rompió o fue empujado fuera de la alineación bajo el peso del tren. Un abogado de lesiones personales de Nueva York podría intervenir para ayudar a esclarecer las causas del accidente.
Según el informe, tanto las vías como los cables aéreos que alimentan los trenes resultaron dañados, dijeron las autoridades.
Al parecer, el tren con destino a Manhattan rozó la parte delantera del tren descarrilado y luego rozó su costado, dijeron las autoridades.
Unas 700 personas salieron despedidas de los dos trenes cuando chocaron, dijo el portavoz de la MTA Aaron Donovan.
"Está claro que estos vagones entraron en contacto y arrancaron al menos una parte del revestimiento de uno de los vagones", dijo a los periodistas el gobernador de Connecticut, Dannell P. Malloy. "(Hubo) grandes daños en la parte delantera y en las ruedas y ese sistema se está pegando al otro tren".
No fue una colisión frontal, sino que los frentes de los dos trenes chocaron entre sí", dijo el portavoz de Metro-North, Aaron Donovan.
Malloy dijo que 60 pasajeros fueron trasladados a los hospitales de St. Vincent y Bridgeport. Cinco de ellos se encontraban en estado crítico, y uno en estado muy crítico, dijo Malloy. No se sabe si esos cinco pasajeros van a ser capaces de continuar con su vida normal después del accidente o si van a necesitar un tratamiento continuo, Abogado de lesiones personales NYC les ayudaría a obtener una compensación para cubrir las facturas médicas, el tratamiento y cualquier cosa que necesiten para asegurar su calidad de vida.
Los dos maquinistas que manejan los trenes no sufrieron daños graves, dijo Donovan, lo que indica que el accidente podría haber sido mucho peor, según el informe.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dirigirá una investigación con el FBI, la Oficina de Gestión de Emergencias de Connecticut y la Administración Federal de Ferrocarriles para determinar la causa del descarrilamiento, pero Malloy no cree que los raíles fueran saboteados; además, el abogado de lesiones personales de NYC o cualquier abogado que trabaje en el caso insistirá en establecer los hechos para poder descartar un sabotaje.
Elabogado de lesiones personales de NYC proporciona representación legal cuando se necesita una compensación monetaria después de un accidente.
William Schwitzer y Asociados
Abogado de lesiones personales
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